FAR Italian Design
Universels de guidon
Classique et polyvalent, montage sur le guidon
Rétroviseurs universels de guidon FAR pour motos et scooters : la plupart se vissent à la place du rétroviseur d’origine, certains se fixent avec un collier. Il existe des modèles homologués pour la route et des modèles pour la piste, dans de nombreux styles : racing, look carbone, chromés, classiques à longue tige, avec LED intégrée, ainsi que quelques versions pour BMW. Sur cette page, vous trouverez aussi des rehausses...
- Depuis 1969 · Motor Valley
- Design italien
- Homologation sur chaque fiche
- 195 modèles
Pour ta moto
De la Recherche par moto : les rétroviseurs faits pour ton modèle
Guide rapide
Comment choisir un rétroviseur sur guidon
- 1
Vérifie le filetage de ta moto : M8, M10x1,25 ou M10x1,5, et le sens (pas à gauche).
- 2
Les modèles universels ont un kit d'adaptateurs ; des adaptateurs dédiés changent le sens du filetage.
- 3
Homologué ou piste : chaque fiche le précise. SX, DX ou SX/DX dans le titre indique le côté.
Rétroviseur gauche universel de guidon rabattable – Carbon Look
GaucheHomologué
Prix habituel
€28,90
Comment choisir. Regardez d’abord le filetage : taille et sens (à droite ou à gauche) figurent sur la fiche et doivent correspondre à votre moto ; sinon, les adaptateurs et pièces de rechange comprennent des adaptateurs pour changer de taille ou de sens. Vérifiez ensuite le badge : vert « Homologué ECE » pour la route, avertissement jaune pour la piste ou l’exposition. Gauche (SX) et droite (DX) s’entendent vus par le pilote assis sur la moto.
Guides utiles : filetages M8 et M10, à droite et à gauche, rétroviseurs homologués : ce que dit la loi et carénage ou guidon sur les scooters. Si vous préférez un rétroviseur en bout de guidon, voyez les bar end et le guide pour les choisir.
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