
Alle unsere Rückspiegel
Zugelassen und für die Rennstrecke, universell und modellspezifisch: das ganze Sortiment seit 1969
- Seit 1969 · Motor Valley
- Italienisches Design
- Zulassung in jedem Datenblatt
- 1005 Modelle
Aus der Motorradsuche: die Spiegel für dein Modell
Kurzanleitung
So findest du den richtigen Spiegel
- 1
Wähle dein Motorrad in der Leiste „Suche nach Motorrad“: Du siehst nur passende Spiegel.
- 2
Universell oder modellspezifisch? Universelle Bar-End-, Lenker- und Verkleidungsspiegel passen auf viele Motorräder; dedizierte sind für ein Modell gemacht.
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Zugelassen oder Rennstrecke: steht in jedem Datenblatt. SX, DX oder SX/DX im Titel ist die Einbauseite.
So wählen Sie. Für ein bestimmtes Modell starten Sie mit „Suche nach Motorrad“ oben auf der Seite: Marke, Modell und Baujahr wählen, und Sie sehen nur die passenden Rückspiegel. Sie können auch bei der Marke beginnen: Die Seiten mit den meisten Spiegeln sind Yamaha, Ducati, Piaggio, Honda, Vespa, Suzuki und BMW. Für einen anderen Look gibt es Universalspiegel: für den Lenker, die anstelle des Originals eingeschraubt werden; Bar End für die Lenkerenden; für die Verkleidung bei verkleideten Motorrädern. Links (SX) und rechts (DX) gelten immer aus Sicht des Fahrers im Sattel.
Zugelassen oder für die Rennstrecke. Die meisten Rückspiegel auf dieser Seite tragen das grüne Abzeichen „ECE-homologiert“; Spiegel mit dem gelben Hinweis sind für Rennstrecke, Wettbewerb oder Ausstellung bestimmt, wie alle Dark Saber. Prüfen Sie vor der Bestellung das Abzeichen auf der Produktseite.
Häufige Fragen
Wie finde ich den richtigen Spiegel für mein Motorrad?
Nutzen Sie „Suche nach Motorrad“ oben auf jeder Seite: Marke, Modell und Baujahr wählen, und Sie sehen nur die passenden Rückspiegel. Auf jeder Produktseite finden Sie außerdem die Kompatibilitätstabelle und, wenn vorhanden, die OEM-Nummer des Originalteils zum Vergleich mit dem Teil an Ihrem Motorrad.
Was bedeuten SX und DX?
Im Titel geben sie die Montageseite aus Sicht des Fahrers im Sattel an: SX ist links, DX ist rechts; „SX/DX“ bedeutet, dass derselbe Spiegel auf beide Seiten passt. Die Gewinderichtung ist etwas anderes: Bei Linksgewinde steht es auf der Produktseite direkt nach dem Maß, zum Beispiel „M10x1,25 Linksgewinde“. Auch ein rechter Spiegel kann ein Linksgewinde haben.
Welches Gewinde haben Motorradspiegel?
Das hängt vom Motorrad ab. Bei den Rückspiegeln auf dieser Seite sind es vor allem M10x1,25 und M8, als Rechts- oder Linksgewinde, und M6, das man zum Beispiel bei Verkleidungsspiegeln und mehreren Bar-End-Spiegeln findet; seltener M10x1,5. Maß und Richtung stehen auf jeder Produktseite. Viele Universal-Lenkerspiegel haben Adapter für mehrere Gewinde, und unter Adapter und Ersatzteile gibt es Adapter, um Gewindemaß oder -richtung zu ändern.
Sind die FAR-Spiegel zugelassen?
Das hängt vom Modell ab: Die Produktseite zeigt das grüne Abzeichen „ECE-homologiert“, wenn der Spiegel für die Straße zugelassen ist, oder den gelben Hinweis, wenn er für Rennstrecke, Wettbewerb oder Ausstellung bestimmt ist. Zweiräder, die für mehr als 50 km/h gebaut sind, brauchen zwei Spiegel, einen auf jeder Seite; bis 50 km/h reicht einer, links (bei Rechtsverkehr). Was das Gesetz sagt und woran man das Genehmigungszeichen erkennt: Ratgeber zu zugelassenen Motorradspiegeln.
Werden sie einzeln oder paarweise verkauft?
In der Regel einzeln: Der Titel nennt die Seite, und die Produktseite zeigt „Einzeln verkauft“. Gibt es den Spiegel für die andere Seite, finden Sie auf der Produktseite „Vervollständige das Spiegelpaar“.
Was kostet der Versand und wie funktioniert eine Rücksendung?
Die Versandkosten hängen vom Zielort und vom Paket ab und werden an der Kasse vor der Zahlung angezeigt (Versandbedingungen); an der Kasse können Sie auch die Abholung am FAR-Sitz in Zola Predosa (BO), Italien, wählen. Wenn Sie als Verbraucher kaufen, haben Sie ab dem Tag, an dem Sie das Produkt erhalten, 14 Tage Zeit für den Widerruf: Wie das geht, steht unter Rückgabe und Erstattung, die Anfrage senden Sie über Rücksendung anfordern.
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