Zugelassene Motorradspiegel: Was das Gesetz sagt

Um auf öffentlichen Straßen zu fahren, müssen Mopeds, Motorräder und Roller Rückspiegel haben, und die Spiegel müssen eine Typgenehmigung haben. Hier lesen Sie in einfachen Worten, was die Vorschriften sagen, woran man einen zugelassenen Spiegel erkennt und wie Sie es auf den FAR-Produktseiten sehen.

Kurz gesagt

  • In Italien verlangt die Straßenverkehrsordnung (Codice della strada, Art. 72), dass Mopeds und Motorräder Rückspiegel haben und dass diese zugelassen sind.
  • Die technischen Regeln stehen in der UN-Regelung Nr. 81, die die Europäische Union für Mopeds und Motorräder vorschreibt.
  • Zweiräder, die schneller als 50 km/h fahren, brauchen zwei Spiegel, einen auf jeder Seite; bis 50 km/h genügt einer, links (in Ländern mit Rechtsverkehr).
  • Ein zugelassener Spiegel trägt das Prüfzeichen: E im Kreis mit der Nummer des Landes (E3 = Italien), die Genehmigungsnummer und den Buchstaben L.
  • Auf den FAR-Produktseiten kennzeichnet das grüne Abzeichen „ECE-homologiert“ zugelassene Produkte; der gelbe Hinweis kennzeichnet Produkte für Rennstrecke, Wettbewerb oder Ausstellung.

Was das Gesetz sagt

In Italien legt Artikel 72 der Straßenverkehrsordnung (Codice della strada) fest, dass Mopeds, Motorräder und Autos „Rückspiegeleinrichtungen“ haben müssen und dass diese Einrichtungen einer Typgenehmigung unterliegen. Wer mit einer vorgeschriebenen Einrichtung fährt, die fehlt oder nicht vorschriftsmäßig ist, riskiert die im selben Artikel (Absatz 13) vorgesehene Strafe.

Die technischen Regeln für Spiegel an zwei- und dreirädrigen Fahrzeugen ohne geschlossene Karosserie stehen in der UN-Regelung Nr. 81 (oft „ECE R81“ geschrieben): ECE ist die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa, die sie ausgearbeitet hat. Die Europäische Union schreibt sie für Mopeds, Motorräder und Motorräder mit Beiwagen vor (Delegierte Verordnung (EU) Nr. 3/2014, Anhang X). Die Regelung verlangt, dass der am Fahrzeug montierte Spiegel nach derselben Regelung genehmigt ist.

Wie viele Spiegel nötig sind

Die Anzahl hängt von den Rädern und von der Höchstgeschwindigkeit ab, für die das Fahrzeug gebaut ist (die Regelung nennt sie „bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit“).

Quelle: UN-Regelung Nr. 81, Absatz 16.2; italienische Straßenverkehrsordnung, Art. 52.
FahrzeugVorgeschriebene Spiegel
Zweiräder bis 50 km/h (zum Beispiel Mopeds, die nach der italienischen Straßenverkehrsordnung höchstens 45 km/h erreichen)Mindestens einer. Gibt es nur einen, sitzt er links (in Ländern mit Rechtsverkehr wie Italien)
Zweiräder über 50 km/hZwei: einer links und einer rechts
DreiräderZwei: einer links und einer rechts

Für die Genehmigung des Fahrzeugs verlangt die Regelung außerdem, dass die Spiegel:

  • bei normalem Gebrauch fest in ihrer Position bleiben;
  • mit der Spiegelmitte mindestens 280 mm von der senkrechten Ebene durch die Mitte des Lenkkopfs entfernt sind, waagerecht gemessen bei gerade gestelltem Lenker;
  • vom Fahrer in normaler Fahrposition eingestellt werden können.

Woran man einen zugelassenen Spiegel erkennt

Jeder nach der UN-Regelung Nr. 81 genehmigte Spiegel trägt das Genehmigungszeichen, das gut lesbar, dauerhaft und auch bei montiertem Spiegel sichtbar sein muss. Es sieht so aus:

  • ein großes E in einem Kreis, gefolgt von der Nummer des Landes, das die Genehmigung erteilt hat (zum Beispiel E3 = Italien);
  • eine Genehmigungsnummer: Die ersten beiden Ziffern zeigen die verwendete Fassung der Regelung (00 = ursprüngliche Fassung);
  • der Buchstabe L, die Spiegelklasse für diese Fahrzeuge.

Das Beispiel aus der Regelung: Ein Zeichen E4 mit der Nummer 002439 und dem Buchstaben L bedeutet einen in den Niederlanden genehmigten Spiegel.

Die Nummer sagt nur, wer die Genehmigung erteilt hat: Sie ändert nichts an den Ländern, in denen der Spiegel gilt.
NummerLand, das die Genehmigung erteilt hat
1Deutschland
2Frankreich
3Italien
4Niederlande
9Spanien

Hat ein Spiegel kein Zeichen, ist er nicht als genehmigt erkennbar.

Technische Anforderungen an den Spiegel

Um das Zeichen zu erhalten, muss der Spiegel die Prüfungen der UN-Regelung Nr. 81 bestehen. Die wichtigsten:

Quelle: UN-Regelung Nr. 81, Absätze 6, 7 und 8.
AnforderungWas die Regelung verlangt
SpiegelflächeMindestens 69 cm²
Runder SpiegelDurchmesser zwischen 94 und 150 mm
Andere FormenMuss einen Kreis von 78 mm enthalten und in ein Rechteck von 120 × 200 mm passen
GlasKonvex (gewölbt), mit einem Krümmungsradius zwischen 1.000 und 1.500 mm
ReflexionMindestens 40 %
EinstellungDer Spiegel muss einstellbar sein
KantenAbgerundet, mit einem Radius von mindestens 2,5 mm
Schlag- und BiegeprüfungDer Spiegel darf nicht brechen; bekommt das Glas einen Riss, müssen die Teile haften bleiben (oder es muss Sicherheitsglas sein)

Ein Spiegel mit einer kleineren Spiegelfläche als diese Maße kann nach dieser Regelung nicht genehmigt werden.

Nicht zugelassene Spiegel: wofür sie gedacht sind

Es gibt Spiegel für Rennstrecke, Wettbewerb oder Ausstellung, mit Formen und Maßen außerhalb der Regelung. Sie haben kein Genehmigungszeichen und sind nicht für öffentliche Straßen gedacht, wo zugelassene Spiegel vorgeschrieben sind.

So sehen Sie es auf der FAR-Website

  • Grünes Abzeichen „ECE-homologiert“ bei den Informationen der Produktseite: Das Produkt ist für die Straße zugelassen.
  • Gelber Hinweis „Nicht für den Straßenverkehr zugelassen: ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke oder im Wettbewerb bestimmt.“: Das Produkt ist für Rennstrecke, Wettbewerb oder Ausstellung.
  • Zeigt eine Produktseite weder das Abzeichen noch den Hinweis, schreiben Sie uns vor dem Kauf.
  • Suche nach Motorrad, oben auf jeder Seite: Marke, Modell und Baujahr wählen und nur passende Produkte sehen; auf der Produktseite stehen auch Gewinde und Montageseite.

Viele FAR-Modelle gibt es zugelassen und für die Rennstrecke, auch bei den Lenkerendenspiegeln: Prüfen Sie vor der Bestellung immer das Abzeichen auf der Produktseite.

Rückspiegel ansehenLenkerendenspiegel ansehen

Häufige Fragen

Müssen Motorradspiegel zugelassen sein?

Ja, für den öffentlichen Straßenverkehr. Die italienische Straßenverkehrsordnung (Art. 72) schreibt Rückspiegel an Mopeds und Motorrädern vor und unterwirft sie der Typgenehmigung; die UN-Regelung Nr. 81 verlangt, dass der am Fahrzeug montierte Spiegel nach derselben Regelung genehmigt ist.

Wie viele Spiegel braucht mein Motorrad oder mein Roller?

Zwei, einen auf jeder Seite, wenn das Zweirad schneller als 50 km/h fährt, und zwei an jedem dreirädrigen Fahrzeug. Bis 50 km/h, wie bei Mopeds, genügt einer, in Ländern mit Rechtsverkehr links montiert.

Woran erkenne ich einen zugelassenen Spiegel?

Am Genehmigungszeichen auf dem Spiegel: ein großes E im Kreis mit der Nummer des Landes (zum Beispiel E3), die Genehmigungsnummer und der Buchstabe L. Es muss auch bei montiertem Spiegel lesbar sein. Fehlt es, ist der Spiegel nicht als genehmigt erkennbar.

Gilt ein in einem anderen Land genehmigter Spiegel auch in Italien?

Ja. Die Nummer nach dem E zeigt nur das Land, das die Genehmigung erteilt hat. Nach dem UN-Übereinkommen von 1958 gilt ein nach einer Regelung genehmigtes Produkt in allen Ländern, die diese Regelung anwenden, als vorschriftsmäßig, und die italienische Straßenverkehrsordnung (Art. 72, Absatz 11) erkennt ausländische Genehmigungen gemäß den internationalen Abkommen an.

Was ist der Unterschied zwischen E im Kreis und kleinem e im Rechteck?

Das große E im Kreis ist das Zeichen für Genehmigungen nach UN-Regelungen, wie Nr. 81 für Spiegel. Das kleine e im Rechteck ist das Zeichen der EU-Typgenehmigung; die Länder haben dieselben Nummern (e3 = Italien). Die EU-Mitgliedstaaten erkennen UN-Genehmigungen anstelle der europäischen an.

Können Lenkerendenspiegel zugelassen sein?

Ja, wenn sie die Prüfungen der UN-Regelung Nr. 81 bestehen und das Zeichen tragen. FAR hat zugelassene Lenkerendenspiegel und solche für die Rennstrecke: Das grüne Abzeichen oder der gelbe Hinweis auf der Produktseite zeigt Ihnen, welcher Typ es ist.

Darf ich nicht zugelassene Spiegel an mein Motorrad montieren?

Für den öffentlichen Straßenverkehr nicht: Es sind zugelassene Spiegel vorgeschrieben, und die italienische Straßenverkehrsordnung (Art. 72, Absatz 13) sieht eine Strafe für das Fahren mit einer vorgeschriebenen Einrichtung vor, die fehlt oder nicht vorschriftsmäßig ist. Nicht zugelassene Spiegel sind für Rennstrecke, Wettbewerb oder Ausstellung gedacht.

Was bedeutet das Abzeichen „ECE-homologiert“ auf den FAR-Produktseiten?

Dass das Produkt nach den Regelungen der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (ECE) für die Straße zugelassen ist; für Spiegel ist das die Regelung Nr. 81. Zeigt die Produktseite stattdessen den gelben Hinweis, ist das Produkt für Rennstrecke, Wettbewerb oder Ausstellung.