FAR Italian Design
Universeller Lenker
Klassisch und vielseitig, Montage am Lenker
FAR Universal-Lenkerspiegel für Motorrad und Roller: Die meisten werden anstelle des Originalspiegels eingeschraubt, einige mit einer Schelle befestigt. Es gibt Modelle mit Straßenzulassung und Modelle für die Rennstrecke, in vielen Stilen: Racing, Carbon-Look, verchromt, klassisch mit langem Arm, mit integrierter LED, dazu einige BMW-Versionen. Auf dieser Seite findest du auch Lenkererhöhungen von GP Kompozit und etwas Lenkerzubehör.
- Seit 1969 · Motor Valley
- Italienisches Design
- Zulassung in jedem Datenblatt
- 195 Modelle
Für dein Motorrad
Aus der Motorradsuche: die Spiegel für dein Modell
Kurzanleitung
So wählst du einen Lenkerspiegel
- 1
Prüfe das Gewinde deines Motorrads: M8, M10x1,25 oder M10x1,5 und die Richtung (Linksgewinde).
- 2
Universalmodelle haben ein Adapter-Set; spezielle Adapter ändern die Gewinderichtung.
- 3
Zugelassen oder Rennstrecke: steht in jedem Datenblatt. SX, DX oder SX/DX im Titel ist die Einbauseite.
So wählst du richtig. Prüfe zuerst das Gewinde: Größe und Richtung (Rechts- oder Linksgewinde) stehen auf der Produktseite und müssen zu deinem Motorrad passen; wenn nicht, gibt es unter Adapter und Ersatzteile Adapter, die Größe oder Richtung ändern. Dann achte auf das Abzeichen: grün „ECE-zugelassen“ für die Straße, gelber Hinweis für Rennstrecke oder Ausstellung. Links (SX) und rechts (DX) gelten aus Sicht des Fahrers im Sattel.
Nützliche Ratgeber: Gewinde M8 und M10, rechts und links, zugelassene Spiegel: was das Gesetz sagt und Verkleidung oder Lenker beim Roller. Wenn du den Spiegel lieber am Lenkerende hast, sieh dir die Lenkerendenspiegel und den Ratgeber zur Auswahl an.
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