Retrovisores iguales al original: cómo usar el código OEM

El código OEM es el número de recambio que el fabricante da al retrovisor original: si la ficha de un recambio FAR indica el mismo código que tu retrovisor, ese recambio está hecho para sustituirlo en el mismo anclaje. Antes de pedir, comprueba de todos modos modelo, año y lado en la tabla de compatibilidad de la ficha o con Buscar por moto.

Qué es el código OEM

OEM significa Original Equipment Manufacturer, el fabricante del equipo original. El código OEM es el número con el que el fabricante identifica una pieza en su catálogo, por ejemplo 88220-MKS-E00 en Honda, BBW-26280-00 en Yamaha, CM020410 en Piaggio. Cada lado tiene su código: el retrovisor izquierdo y el derecho son dos recambios distintos.

Un recambio FAR «igual al original» tiene el mismo anclaje que el retrovisor de serie y se monta en su lugar, sin modificaciones y sin adaptadores.

Dónde encontrar el código de tu retrovisor

• En el catálogo de recambios de tu moto, en la lámina de los retrovisores: el concesionario lo consulta con el número de bastidor.
• En la factura o el embalaje de un retrovisor original que ya hayas comprado.
• Si no encuentras el código, bastan marca, modelo y año: usa Buscar por moto.

Cómo compararlo con las fichas FAR

En la ficha de cada recambio FAR encuentras el código OEM entre las características principales y en las especificaciones técnicas, junto con lado, rosca y homologación. Debajo está la tabla de compatibilidad con marca, modelo, cilindrada y años. Algunos ejemplos:

Buscar por moto y el recuadro «Antes de comprar»

En la parte superior de cada página elige marca, modelo y año: verás solo los productos verificados para tu moto. En la ficha, el recuadro «Antes de comprar» te confirma que está verificado para tu moto o te avisa si el producto no está entre los verificados, con el enlace a los adecuados. También puedes empezar por tu marca, por ejemplo Honda, Yamaha o Piaggio.

Cuándo el código no basta

• Mismo modelo, retrovisores distintos. En el Piaggio Liberty 150 MOC 2V 2009-2013 Piaggio montó retrovisores con rosca a izquierdas (FAR 8225) y con rosca normal (FAR 6027): comprueba la rosca o el código del tuyo.
• Cambio de serie. En el Honda X-ADV, hasta 2020 la rosca con el adaptador original de Honda es M10x1,25 a izquierdas; los recambios 7058 / 7059 (M10x1,25 normal) se enroscan en el soporte del manillar quitando el adaptador. Desde 2021 están los 8215 / 8216. Lo mismo ocurre con el TMAX, que tiene recambios distintos para cada serie.
• Versiones especiales. En el TMAX 560 Tech Max los kits de manillar son distintos de los del TMAX normal.
• Códigos sustituidos. A veces los fabricantes sustituyen un código por uno nuevo para la misma pieza: por eso una ficha puede indicar varios códigos.
• Adaptadores originales. En algunas Honda los retrovisores van montados con adaptadores específicos: para un universal el diámetro M10 por sí solo no basta. Lee la guía de roscas.

El lado correcto

Derecho e izquierdo se entienden siempre vistos desde el piloto sentado en la moto. En las fichas FAR el lado aparece como posición de montaje; las parejas se indican como pareja (izquierdo y derecho). En los recambios de la tabla, los códigos Honda con 88210 son derechos y los que llevan 88220 izquierdos, los códigos Yamaha con 26290 derechos y los que llevan 26280 izquierdos: es una ayuda, no una regla. Lo que cuenta es el lado indicado en la ficha.

Los recambios iguales al original que ves en esta guía están homologados: lo verás en la ficha con el distintivo verde «Homologado ECE». Para circular por la vía pública los retrovisores deben estar homologados (Código de circulación italiano, art. 72).

Si no encuentras tu código

Si tu código no aparece en ninguna ficha o tu moto no está en Buscar por moto, consulta ¿No encuentras tu moto?: puedes preguntar a nuestro asistente, también con una foto del anclaje del retrovisor de serie. Te diremos qué recambio monta. Para conocer FAR, que diseña y vende retrovisores desde 1969, desde Zola Predosa (Bolonia), lee Quiénes somos.

Ver todos los retrovisores¿No encuentras tu moto?

Preguntas frecuentes

¿Qué es el código OEM de un retrovisor?

Es el número de recambio que el fabricante de la moto da al retrovisor original. Cada lado tiene su código. Si un recambio FAR indica el mismo código, está hecho para sustituir ese retrovisor en el mismo anclaje.

¿Dónde encuentro el código OEM de mi retrovisor original?

En el catálogo de recambios de tu moto, que el concesionario consulta con el número de bastidor, o en la factura o el embalaje de un retrovisor original. Si no lo encuentras, usa Buscar por moto con marca, modelo y año.

Si el código OEM coincide, ¿el retrovisor monta seguro?

Es la comprobación más fiable, pero mira también modelo, año y lado en la tabla de compatibilidad: algunos modelos han tenido retrovisores distintos en la misma serie o cambian de anclaje de una serie a otra.

¿Los recambios FAR iguales al original están homologados?

Los que llevan el distintivo verde «Homologado ECE» en la ficha sí, por ejemplo 8215, 8216, 8171, 7757 y 8225. Comprueba siempre el distintivo antes de pedir.

¿El recambio se vende por unidad o por parejas?

Depende del producto: en la ficha la posición de montaje indica si es el izquierdo, el derecho o una pareja. Para cambiar los dos retrovisores, pide los dos lados.

Mi moto no está en Buscar por moto: ¿qué hago?

Pregunta a nuestro asistente con marca, modelo y año, también con una foto del anclaje del retrovisor de serie, o escríbenos desde la página de contacto: te diremos qué recambio monta.