Dark Saber

Diseño aerodinámico

Un ala que trabaja con el aire

La forma del ala está estudiada para interactuar con el flujo de aire frontal de la moto, contribuyendo a definir un frontal más técnico, limpio y agresivo.

Estructura de aluminio

Un solo cuerpo de aluminio, en Nero Saber

La construcción en aluminio garantiza rigidez estructural, precisión mecánica y calidad de fabricación. El acabado Nero Saber es mate y satinado: absorbe la luz en lugar de reflejarla.

Visibilidad

Cristal azulado, antideslumbrante, convexo

Cristal convexo con radio de curvatura de 1250 ± 50 mm, el mismo requisito exigido para la homologación: a igual superficie amplía el campo de visión respecto a un cristal plano. El tratamiento azulado antideslumbrante atenúa el deslumbramiento de los faros y de las fuentes de luz externas, de día y de noche.

• R 1250 ± 50radio de curvatura
• Campo de visiónampliado
• Azuladoantirreflejo, antideslumbrante

Ergonomía y regulación

Rótula integrada en la base

Sin tornillos a la vista. El perno esférico Ø16 trabaja en el alojamiento mecanizado en el cuerpo, cerrado por una tuerca anular roscada M17×1 con arandela de empuje de latón: el retrovisor se orienta en todas las direcciones y se queda donde lo pones. La posición se personaliza según el piloto, el asiento y la moto.

Pieza por pieza

Cómo está hecho

Seis componentes, sin tornillos a la vista. Cuerpo de aluminio y cristal convexo; debajo, la rótula: tuerca anular, arandela de empuje de latón, perno esférico y tuerca de fijación. El kit universal de manillar incluye cuatro adaptadores roscados, para adaptarse a cualquier manillar:

• M8×1,25
• M8×1,25 rosca izquierda
• M10×1,25
• M10×1,25 rosca izquierda

Acabado

Nero Saber. O Rosso Ducati.

Las versiones para Ducati Panigale existen también en rojo: 8206, 8207, 8208, 8209, 8270, 8271, 8286, 8287.