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Retrovisore Universale a manubrio Prismatic Rod - SX/DX

CODICE FAR: 8059
€31,90
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Retrovisore Universale a manubrio Prismatic Rod - SX/DX – Retrovisore FAR Italian Design
Retrovisore Universale a manubrio Prismatic Rod - SX/DX
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Montaggio SX/DX · entrambi i latiItalian Design dal 1969 Pagamenti sicuri
Prodotto non omologato per la circolazione su strada: destinato esclusivamente a uso in pista o competizione.

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Retrovisore Universale a manubrio Prismatic Rod - SX/DX

Progettato da FAR (Italia, dal 1969), il Prismatic Rod è un retrovisore universale a manubrio in alluminio dal design sfaccettato e geometrico, con asta sottile e regolazione a sfera, destinato a un impiego sportivo.

Descrizione

Retrovisore universale a manubrio della linea Prismatic: calotta dalle linee sfaccettate e geometriche e asta sottile e allungata per un look minimalista e sportivo, ideale per moto naked, sportive e custom. L'asta snodabile e la calotta con movimento a sfera consentono un'inclinazione personalizzabile in base alla posizione di guida.

Caratteristiche principali

  • Calotta prismatico-angolare: linee pulite e geometriche dallo stile aggressivo
  • Struttura in alluminio: corpo solido e leggero con finitura nera
  • Regolabilità completa: asta snodabile e calotta con movimento a sfera
  • Kit viti universale: attacchi M8 · M8SX · 10x1,25 · 10x1,25SX inclusi
  • Due lunghezze asta: disponibile in versione 175 mm o 250 mm
  • Uso racing: prodotto non omologato, progettato per impiego sportivo

Specifiche tecniche

  • Tipo: Retrovisore universale a manubrio (linea Prismatic)
  • Posizione di montaggio: Sinistro/Destro
  • Codice FAR: 8059
  • Filettatura: M8 · M8SX (kit incluso anche 10x1,25 · 10x1,25SX)
  • Lunghezza: 175 / 250 mm
  • Altezza: 120 / 72 mm
  • Materiale: Alluminio
  • Finitura: Nero
  • Omologazione: Non omologato (uso racing)

Compatibilità

Articolo universale a manubrio: kit viti incluso con attacchi M8, M8SX, 10x1,25 e 10x1,25SX, compatibile con la maggior parte delle moto.

Prodotto non omologato, destinato a uso sportivo in pista. Verificare l'attacco e la filettatura del proprio veicolo prima dell'acquisto.

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