Spreizdübel am Lenkerendenspiegel zu groß? Den kleinen nehmen

Ist der Spreizdübel Ihres Lenkerendenspiegels zu groß für die Bohrung im Lenker, müssen Sie den Spiegel nicht zurückschicken. Bei den FAR Lenkerendenspiegeln mit Doppel-Spreizdübel steckt im großen Spreizdübel bereits ein kleinerer: Ziehen Sie den großen ab, montieren Sie den Spiegel mit dem kleinen und ziehen Sie die Schraube mit Gefühl fest.

Warum es zwei Spreizdübel gibt

Die Bohrung am Lenkerende ist nicht bei jedem Motorrad gleich: Sie hängt vom Lenker und von der Wandstärke des Rohrs ab. Deshalb haben viele FAR Lenkerendenspiegel einen Doppel-Spreizdübel: einen großen Spreizdübel und darin einen kleineren. Sie sind ab Werk ineinander auf der Spiegelschraube montiert und sehen deshalb auf den ersten Blick wie ein einziges Teil aus.

Der große Spreizdübel ist für weitere Bohrungen, der kleine für engere. Auf der Produktseite steht unter „Befestigung“, ob Ihr Lenkerendenspiegel den Doppel-Spreizdübel hat und für welchen Durchmesser: Der New Minimal Long Rod 7788 zum Beispiel hat einen Doppel-Spreizdübel mit M6-Schraube für Lenker mit Ø13–28 mm.

So messen Sie die Lenkerbohrung

1. Entfernen Sie das Gegengewicht am Lenkerende: Das Rohr muss offen sein.
2. Messen Sie mit einem Messschieber den Innendurchmesser des Rohrs, also die Bohrung, nicht den Außendurchmesser des Lenkers.
3. Messen Sie in zwei Richtungen, waagerecht und senkrecht, und nehmen Sie den kleineren Wert.
4. Vergleichen Sie den Wert mit dem Durchmesser auf der Produktseite des Spiegels unter „Befestigung“.

Kein Messschieber zur Hand? Ein Lineal am Rand der Bohrung liefert einen ungefähren Wert. Liegen Sie nah an der Grenze der Produktseite, schreiben Sie uns vor der Bestellung.

So ziehen Sie den großen Spreizdübel ab

1. Versuchen Sie, den Spiegel so, wie er ist, ohne Gewalt in den Lenker zu stecken. Passt er, gehen Sie weiter zum Festziehen.
2. Passt er nicht, lösen Sie die Schraube um einige Umdrehungen, damit der Spreizdübel in seine Ausgangsgröße zurückgeht.
3. Halten Sie den Spiegel fest und ziehen Sie den großen Spreizdübel ab, in Richtung Schraubenspitze.
4. Auf der Schraube bleibt der kleine Spreizdübel, schon an seinem Platz: Sonst müssen Sie nichts zerlegen.
5. Stecken Sie den Spiegel ganz in den Lenker, bis sein Fuß am Lenkerende anliegt.

Heben Sie den großen Spreizdübel auf: Sie brauchen ihn, wenn Sie den Spiegel einmal an einem Lenker mit weiterer Bohrung montieren.

So ziehen Sie die Schraube fest

Richten Sie den Spiegel aus und ziehen Sie die Schraube an: Dabei spreizt sich der Dübel und verklemmt sich an der Innenwand des Rohrs.

• Ziehen Sie mäßig und schrittweise an: Kraft ist nicht nötig.
• Nicht zu fest anziehen: Schraube oder Spreizdübel können beschädigt werden.
• Versuchen Sie, den Spiegel von Hand zu drehen: Dreht er sich im Lenker, ziehen Sie etwas nach und prüfen erneut.
• Schlagen Sie den Lenker ganz nach links und rechts ein und prüfen Sie, dass der Spiegel Hebel, Armaturen oder Verkleidung nicht berührt.
• Prüfen Sie nach den ersten Kilometern, ob er noch fest sitzt.

Was Sie nicht tun sollten

• Spreizdübel nicht feilen oder kürzen: Er hält dann nicht mehr richtig und der Spiegel kann sich drehen.
• Keinen Hammer verwenden, um ihn hineinzutreiben: Sie beschädigen Spreizdübel, Spiegel oder Lenker.
• Die Lenkerbohrung nicht aufbohren oder auffeilen.
• Eine Rücksendung ist nicht nötig: Passt der große Spreizdübel nicht, nehmen Sie den mitgelieferten kleinen.

Passt auch der kleine Spreizdübel nicht oder dreht sich der Spiegel trotz fest angezogener Schraube, schreiben Sie uns mit dem Maß der Bohrung und dem Code des Spiegels.

Wann Sie einen Adapter brauchen

Der Spreizdübel funktioniert nur, wenn das Lenkerende ein glattes, offenes Rohr ist. Bei manchen Motorrädern ist das nicht so: Das Originalgewicht ist in eine Gewindebuchse geschraubt oder mit einem Ring befestigt, wie bei manchen Yamaha-, Kawasaki-, Triumph- und Honda-Modellen. Dann reichen weder der große noch der kleine Spreizdübel: Sie brauchen einen passenden Adapter, der den Platz des Gewichts einnimmt und den Lenkerendenspiegel aufnimmt.

Die FAR Adapter für jedes Motorrad finden Sie im Ratgeber Lenkerendenspiegel richtig auswählen.

FAR Lenkerendenspiegel mit Doppel-Spreizdübel

Manche Lenkerendenspiegel mit M8-Schraube haben stattdessen das Kit G18BB927 (Spreizdübel für Lenker mit Ø18–28 mm), zum Beispiel der Black Orbit 7622: Für Bohrungen von 13 bis 18 mm brauchen Sie das separat erhältliche Kit G18BB930. Prüfen Sie immer die Angabe „Befestigung“ auf der Produktseite.

Lenkerendenspiegel ansehenRatgeber: Lenkerendenspiegel auswählen

Häufige Fragen

Warum hat mein Lenkerendenspiegel zwei Spreizdübel?

Weil die Lenkerbohrungen nicht alle gleich sind. Der große Spreizdübel ist für weitere Bohrungen, der kleine, der im großen steckt, für engere. Die Produktseite nennt den Durchmesser, den sie abdecken.

Der Spreizdübel ist zu groß für meinen Lenker: Muss ich den Spiegel zurückschicken?

Nein. Hat Ihr Lenkerendenspiegel den Doppel-Spreizdübel, ziehen Sie den großen ab und nehmen den kleinen, der schon auf der Schraube sitzt. Passt auch der kleine nicht, schreiben Sie uns, bevor Sie den Spiegel zurückschicken.

Wie messe ich die Lenkerbohrung?

Entfernen Sie das Gegengewicht und messen Sie den Innendurchmesser des Rohrs mit einem Messschieber, waagerecht und senkrecht. Vergleichen Sie den kleineren Wert mit dem Durchmesser auf der Produktseite des Spiegels.

Darf ich den Spreizdübel feilen oder kürzen, damit er passt?

Nein. Ein gefeilter oder gekürzter Spreizdübel hält nicht mehr richtig und der Spiegel kann sich drehen. Nehmen Sie den mitgelieferten kleinen Spreizdübel oder, bei Modellen mit Kit G18BB927, das Kit G18BB930 für Bohrungen von 13 bis 18 mm.

Wie fest muss ich die Schraube anziehen?

Mit Gefühl: Ziehen Sie mäßig an, bis sich der Spiegel im Lenker nicht mehr dreht, wenn Sie ihn von Hand bewegen. Zu festes Anziehen bringt nichts und kann Schraube oder Spreizdübel beschädigen.

Mein Lenkerende hat ein Gewinde: Passt der Spreizdübel?

Nein, der Spreizdübel ist für glatte, offene Rohre. Hat das Lenkerende ein Gewinde oder einen Haltering, brauchen Sie den Adapter für Ihr Motorrad: Sie finden ihn im Ratgeber zur Auswahl von Lenkerendenspiegeln.