Universali a Manubrio
FAR Italian Design

Universali a Manubrio

Classico e versatile, montaggio sul manubrio

Specchietti retrovisori universali a manubrio FAR per moto e scooter: di solito si avvitano al posto dello specchio originale, alcuni si fissano con una fascetta. Ci sono modelli omologati per la strada e modelli da pista, in tanti stili: racing, carbon look, cromati, classici con asta lunga, con LED integrato, più alcune versioni per BMW. In questa pagina trovi anche rialzi manubrio GP Kompozit e qualche accessorio da manubrio.
  • Dal 1969 · Motor Valley
  • Design italiano
  • Omologazione in ogni scheda
  • 195 modelli
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Guida rapida

Come si sceglie uno specchietto a manubrio
  1. 1

    Guarda il filetto della tua moto: M8, M10x1,25 o M10x1,5, e il verso (SX = sinistrorso).

  2. 2

    I modelli universali hanno il kit di adattatori; per cambiare verso al filetto esistono adattatori dedicati.

  3. 3

    Omologato o da pista: lo dice ogni scheda. SX, DX o SX/DX nel titolo è il lato di montaggio.

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SinistroOmologato
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Specchietto Retrovisore Destro da Manubrio Vintage GTS Vespa Cromato

DestroOmologato
€39,90

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Entrambi i latiSolo pista
€31,90

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DestroOmologato
€30,90

Retrovisore sinistro universale a manubrio Cibertrack Foldable Long

SinistroOmologato
€30,90

Retrovisore Universale da Manubrio Roadster Long Rod – SX/DX

Entrambi i latiOmologato
€31,90

Retrovisore Universale Destro a Manubrio Prismatic Rod Dynamic

DestroSolo pista
€31,90

Come scegliere. Prima guarda il filetto: misura e verso (destro o sinistrorso) sono indicati nella scheda e devono essere quelli della tua moto; se non coincidono, tra gli adattatori e ricambi ci sono quelli per cambiare misura o verso. Poi controlla il bollino: verde «Omologato ECE» per la strada, avviso giallo per pista o esposizione. Sinistro (SX) e destro (DX) sono visti dal pilota seduto in sella.

Guide utili: filetti M8 e M10, destro e sinistro, specchietti omologati: cosa dice la legge e carena o manubrio sugli scooter. Se preferisci lo specchietto all’estremità del manubrio, guarda i bar end e la guida per sceglierli.

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