Expander bar end troppo grande? Usa quello piccolo già incluso

Se l’expander del tuo specchietto bar end è troppo grande per il foro del manubrio, non devi restituire lo specchio. Nei bar end FAR con doppio expander, dentro l’expander grande ce n’è già uno più piccolo: sfila quello grande, monta lo specchio con il piccolo e stringi la vite il giusto.

Perché ci sono due expander

Il foro all’estremità del manubrio non è uguale su tutte le moto: cambia con il manubrio e con lo spessore del tubo. Per questo molti bar end FAR hanno un doppio expander: un expander grande e, infilato dentro, un expander più piccolo. Arrivano già montati uno nell’altro sulla vite dello specchio, quindi a prima vista sembrano un pezzo solo.

L’expander grande serve per i fori più larghi, quello piccolo per i fori più stretti. Nella scheda prodotto, alla voce «Attacco», trovi scritto se il tuo bar end ha il doppio expander e per quale diametro: per esempio il New Minimal Long Rod 7788 ha il doppio expander con vite M6 per manubri Ø13–28 mm.

Come misurare il foro del manubrio

1. Togli il contrappeso all’estremità del manubrio: il tubo deve essere aperto.
2. Con un calibro misura il diametro interno del tubo, cioè il foro, non il diametro esterno del manubrio.
3. Misura in due direzioni, in orizzontale e in verticale, e tieni la misura più piccola.
4. Confronta la misura con il diametro indicato nella scheda del bar end, alla voce «Attacco».

Non hai un calibro? Una riga appoggiata sul bordo del foro dà una misura indicativa. Se sei vicino al limite della scheda, scrivici prima di ordinare.

Come sfilare l’expander grande

1. Prova a infilare lo specchio nel manubrio così com’è, senza forzare. Se entra, passa al serraggio.
2. Se non entra, allenta la vite di qualche giro, così l’expander torna alla sua misura di riposo.
3. Tieni fermo lo specchio e sfila l’expander grande, tirandolo verso la punta della vite.
4. Sulla vite resta l’expander piccolo, già al suo posto: non devi smontare altro.
5. Infila lo specchio nel manubrio fino in fondo, finché la base dello specchio appoggia sull’estremità del manubrio.

Conserva l’expander grande: ti serve se un giorno monti lo specchio su un manubrio con il foro più largo.

Come stringere la vite

Orienta lo specchio come ti serve e stringi la vite: stringendo, l’expander si allarga e si blocca contro la parete interna del tubo.

• Stringi in modo moderato e progressivo: non serve forza.
• Non stringere troppo: rischi di rovinare la vite o l’expander.
• Prova a girare lo specchio con la mano: se ruota nel manubrio, stringi ancora un po’ e riprova.
• Gira il manubrio da un fine corsa all’altro e controlla che lo specchio non tocchi leve, comandi o carena.
• Dopo i primi chilometri ricontrolla che sia ancora ben stretto.

Cosa non fare

• Non limare e non tagliare l’expander: non tiene più bene e lo specchio può girare.
• Non usare il martello per farlo entrare: rovini l’expander, lo specchio o il manubrio.
• Non allargare il foro del manubrio con trapano o lima.
• Non serve restituire lo specchio: se l’expander grande non entra, usa quello piccolo già incluso.

Se non entra nemmeno l’expander piccolo, oppure se lo specchio gira anche con la vite stretta, scrivici con la misura del foro e il codice dello specchio.

Quando serve un adattatore

L’expander funziona solo se l’estremità del manubrio è un tubo liscio e aperto. Su alcune moto non è così: il contrappeso originale è avvitato in una boccola filettata oppure è fissato con un anello, come su alcune Yamaha, Kawasaki, Triumph e Honda. In questi casi non bastano né l’expander grande né quello piccolo: serve un adattatore dedicato, che prende il posto del contrappeso e riceve il bar end.

Gli adattatori FAR per ogni moto sono nella guida Come scegliere gli specchietti bar end.

Bar end FAR con doppio expander

Alcuni bar end con vite M8 hanno invece il kit G18BB927 (expander per manubri Ø18–28 mm), per esempio il Black Orbit 7622: per i fori da 13 a 18 mm serve il kit G18BB930, venduto a parte. Controlla sempre la voce «Attacco» della scheda.

Vedi gli specchietti bar endGuida: come scegliere i bar end

Domande frequenti

Perché il mio specchietto bar end ha due expander?

Perché i fori dei manubri non sono tutti uguali. L’expander grande serve per i fori più larghi, quello piccolo, infilato dentro il grande, per i fori più stretti. La scheda prodotto indica il diametro che coprono.

L’expander è troppo grande per il mio manubrio: devo restituire lo specchio?

No. Se il tuo bar end ha il doppio expander, sfila l’expander grande e usa quello piccolo, già montato sulla vite. Se non entra nemmeno il piccolo, scrivici prima di rimandare lo specchio.

Come misuro il foro del manubrio?

Togli il contrappeso e misura con un calibro il diametro interno del tubo, in orizzontale e in verticale. Confronta la misura più piccola con il diametro indicato nella scheda del bar end.

Posso limare o accorciare l’expander per farlo entrare?

No. Un expander limato o tagliato non tiene più bene e lo specchio può girare. Usa l’expander piccolo incluso oppure, per i modelli con kit G18BB927, il kit G18BB930 per i fori da 13 a 18 mm.

Quanto devo stringere la vite?

Il giusto: stringi in modo moderato finché lo specchio non gira più nel manubrio quando provi a muoverlo con la mano. Stringere troppo non serve e può rovinare la vite o l’expander.

Il mio manubrio ha l’estremità filettata: va bene l’expander?

No, l’expander serve per i tubi lisci e aperti. Se il fine manubrio è filettato o ha un anello di fissaggio, serve l’adattatore dedicato alla tua moto: li trovi nella guida su come scegliere gli specchietti bar end.