Retrovisore Bar End Universale Tank Long Rod – SX/DX
€28,90
Montaggio SX/DX · entrambi i latiItalian Design dal 1969
Pagamenti sicuri
Prodotto non omologato per la circolazione su strada: destinato esclusivamente a uso in pista o competizione.
Retrovisore Bar End Universale Tank Long Rod – SX/DX
Progettato da FAR (Italia, dal 1969), il Tank Long Rod è un bar-end interamente in alluminio dall'estetica essenziale: calotta compatta e asta allungata. Montabile su entrambi i lati. Prodotto non omologato.
Descrizione
Compatto, tecnico e dal forte impatto estetico, il Tank Long Rod è pensato per chi vuole personalizzare la moto con un dettaglio sportivo. Si adatta a naked, café racer, scrambler, custom e preparazioni speciali, valorizzando il profilo del mezzo senza appesantirne le linee.
La costruzione completamente in alluminio offre resistenza, leggerezza e qualità percepita; l'asta allungata e la calotta compatta disegnano un look moderno ed essenziale. Il fissaggio con doppio expander e vite M6 (manubri Ø13–28 mm) consente il montaggio su entrambi i lati, sopra o sotto il manubrio. Venduto singolarmente.
Caratteristiche principali
- Design Tank Long Rod: calotta compatta e asta allungata, look essenziale e sportivo
- Struttura in alluminio: resistenza, leggerezza e durata nel tempo
- Doppio expander con vite M6 Ø13–28 mm: montaggio stabile all'interno del manubrio
- Montaggio universale SX/DX: sopra o sotto il manubrio
- Versatile: ideale per naked, café racer, scrambler, custom e special
- Prodotto non omologato: venduto singolarmente
Specifiche tecniche
- Tipo: Retrovisore universale bar-end
- Posizione di montaggio: SX/DX (entrambi i lati)
- Codice FAR: 7905
- Filettatura: vite M6
- Attacco: Doppio expander per manubri Ø13–28 mm
- Materiale: Alluminio
- Omologazione: No, prodotto non omologato
Compatibilità
Articolo universale bar-end (a estremità manubrio): si fissa all'interno dell'estremità del manubrio tramite doppio expander con vite M6, compatibile con manubri Ø13–28 mm. Montabile su entrambi i lati, sopra o sotto il manubrio.
Verificare il diametro interno del proprio manubrio prima dell'acquisto.
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