Retrovisore Universale a Manubrio Flexi Long – SX/DX

cod: 7700
€29,90

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Retrovisore universale a manubrio Flexi Long - SX/DX – Retrovisore FAR Italian Design
Retrovisore Universale a Manubrio Flexi Long – SX/DX
€29,90

Retrovisore Universale a Manubrio Flexi Long – SX/DX

Progettato da FAR (Italia, dal 1969), il Flexi Long è un retrovisore universale a manubrio dalla struttura richiudibile, con asta in alluminio e specchio azzurrato, omologato per moto e minicar. Utilizzabile su entrambi i lati.

Descrizione

Retrovisore universale a manubrio dal design sportivo, disponibile per montaggio sinistro o destro (SX/DX). La struttura richiudibile permette di ridurre l'ingombro e migliorare l'aerodinamica senza rinunciare alla stabilità in marcia. Le linee moderne e racing lo rendono ideale per moto sportive, naked e touring, mentre lo specchio azzurrato antiabbagliamento amplia la visibilità e riduce i riflessi.

Caratteristiche principali

  • Struttura richiudibile: meccanismo pieghevole per ridurre l'ingombro e migliorare l'aerodinamica
  • Design sportivo: estetica aggressiva e moderna, ideale per racing e touring
  • Regolazione di precisione: massima adattabilità per una visuale ottimale
  • Specchio azzurrato antiabbagliamento: maggiore visibilità e meno riflessi
  • Asta in alluminio: leggera e resistente
  • Montaggio su entrambi i lati: utilizzabile SX/DX
  • Kit viti universale: attacchi M8 · M8SX · 10x1,25 · 10x1,25SX inclusi
  • Omologato moto e minicar: conforme agli standard europei, omologazione in classe 8

Specifiche tecniche

  • Tipo: Retrovisore universale a manubrio richiudibile (linea Flexi Long)
  • Posizione di montaggio: SX/DX (universale)
  • Codice FAR: 7700
  • Filettatura: M8 · M8SX (kit incluso anche 10x1,25 · 10x1,25SX)
  • Materiale: Alluminio (asta)
  • Omologazione: Sì, per uso stradale — moto e minicar (classe 8)

Compatibilità

Articolo universale a manubrio, utilizzabile su entrambi i lati (SX/DX): kit viti incluso con attacchi M8, M8SX, 10x1,25 e 10x1,25SX, compatibile con la maggior parte delle moto. Omologato anche per minicar (classe 8).

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